多数骑手不愿交社保*-*骑手不交社保合法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多数骑手不愿交社保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍多数骑手不愿交社保的解答，让我们一起看看吧。

饿了么要给骑手交社保是真的吗？

是的，据报道，饿了么已经开始向其骑手缴纳社保了。这意味着饿了么将成为中国第一个为骑手缴纳社保的外卖平台。该举措受到了广泛关注和赞扬，被认为是推动外卖行业规范化和保障骑手权益的一步。

骑手们也将获得基本的社保福利保障，如医疗、养老、失业和工伤保险等。

这一举措将对改善外卖行业劳动保障状况、促进企业健康发展和增强骑手的工作满意度产生积极影响。

饿了么要给骑手交社保是真的。美团可以通过涨单价补贴社保。2020年，美团每天订单量超过4000万单，全年超过100亿单。一单涨五毛钱，社保的钱就足够了。所以，我们不用“咸吃萝卜淡操心”，美团给外卖骑手缴纳社保，也会活得很好

官方勒令为骑手缴纳社保，美团表示交不起，美团将如何抉择？

邓爷爷裁军一百万都能裁下来，美团骑手买社保还不是小事一件，只是看管理者决心有多大罢了，管理者不是美团管理者，而是管理美团管理者的国家政府。

王兴屁眼那么黑，一百营业额要抽二十多净利润走，怎么会没钱。不交关个十几二十年，钱马上出来了。终究为富不仁呀。

美团的套路就是将骑手的劳务是外包的。其实骑手虽然穿着他们的服装，可是骑手一旦出现什么事情，他们一概不管。他们冠冕堂皇的说骑手的劳务属于外包性质的。骑手不属于他们公司的员工。至于社保，那更是没有了。现在好了，官方勒令他们交社保，不交也不行。

美团要想继续做下去，就必须给骑手交社保，而且五险一金，乱码七糟的全都得交。

美团儿可以学学人家刘强东，刘强东从来不搞外包。把员工的社保都交好，交齐，刘强东是一个有良心的企业家。

一个企业要想做强做大，必须有良心。必须有社会责任感，必须把员工的一切事情都做好。如果一个企业只奔着赚钱而去，这样的企业迟早的倒闭。

现在国家也不允许企业随意压榨员工，现在国家的政策很好，充分保障每一个员工的权益。如果企业对员工压榨的太厉害，国家是绝对不允许他这么做的。

官方要求给骑手买社保，王兴直言交不起，美团未来的路将会如何？

美团能不能给几百万外卖员买社保？

答案：可以，经过核算，470万外卖员如果全部缴纳社保，美团的工人成本要多承担32%及以上，美团的年收入也将降低超过10%。

收入降低没有很高，这里面还有其他的账算。

因为社保和工资是有比例计算的，当然，作为资本企业，尤其在美国上市的，这不符合资本家的利益。

其次，美团已经被资本给扭曲异化了。

什么意思，这个跑外卖就是一个苦力的活，这个收入也好，社保也好，都是骑手一点点挣的。

美团自己的利润也是骑手挣的，美团完全可以给骑手下达一个硬性任务，例如每月必须先跑完自己的社保，之后再抽取佣金分成。

先跑的是自己的社保，后面多挣钱，自然会多跑。

但是美团没有这么干，反而干出了很多违背企业发展的事情——资本推动。

那么资本背后都是人，怎么会异化呢？这牵扯到资本主义运行的一个本质：

目前的资本主义，主要是依靠股份制来运行的：

简单说来，就是你创建美团，发展的时候需要钱，而我出钱，用的是股份，就是实际上占有美团的一部分，但是这些资本作为股东。

有两个盈利模式：

第一，是慢慢的拿股东分红；

第二，推动股价上升，转手卖掉；

第一种，模式，股东们不放心，因为资本股东不会亲自参与企业管理，而公司管理层，也因为自己的经营成果被分走心里不平衡——忘恩负义是人的本能，人性使然。

所以公司管理层肯定有掏空，输送利益的内在动机。

所以，大股东只会推动股价上涨

但是推动股价上涨，需要做门面，需要向，广大韭菜，尤其是资本市场的韭菜们画大饼。

那么这些公司画大饼的方式就是——扩张；

不断的扩张，上项目！

不光是美团，你看马云，搞过多少失败的项目？

美团要是收紧，不乱搞项目，账户上的资金流要好看的多。

资本的第二弱点：

钱一旦分给股东了，就再也拿不回来了。

现在的资本家和过去的地主，最大的区别是地主是无限责任。

地主，买地，出租地给雇农，然后分点粮食给雇农，然后自己存起来，或者买成钱，这是地主的正常操作。

然后突然有一年，绝收了，颗粒没有。

这时候地主是要拿出一部分钱，去买点粮食，救济一下雇农的，也要买种子。

为啥？因为雇农要是都活不下去，远走他乡或者饿死了，来年地谁来钟？都是种地的技术工人，新招人敢相信吗？本地多年的雇农，老婆孩子都在，自己都能掌握，以后可以压榨的紧一点。

但是现代企业的股东不干这事！！！

例如，波音公司赚了那么多钱，最后还是空壳子，因为钱都被股东分走了···

遇上市场不好，股东会撒丫子跑的。

死道友不死贫道···

在这种情况下，唯一能制衡资本的只有国家！

所以，官方要求给骑手买社保，是正确的。

收割资本给穷人，是官方职责所在！这才叫人，民，民，主，专；

政！

如果放在以前的话，我会很赞成官方的说法，必须强制美团给骑手交社保，这既是员工的福利，也是员工养老的保障。但是，从政府计划延迟退休年龄到65岁之后，再加上最近几年经济每况愈下，现在我对官方强制要求美团给骑手交社保的要求是持反对意见的。

美团骑手收入本来就不高，绝大多数人每天累死累活每月也就只能挣5000来块钱，即使交最低档的社保，每月到手工资也要减少200块左右，美团公司在每名员工身上的社保支出就有500块以上。目前美团骑手数量突破了500万，如果每名骑手社保开支每月500元，美团一年在社保上面的支出就有300亿元，运营成本太高，别说是美团了，就算是央企也承受不起。

大部分美团骑手都是想多挣点钱维持生活而已，每月到手工资多拿点比什么都实在，与其每月让美团扣200元交最低档的社保，还不如让美团多发100块钱实在，这样的话美团每年也省下了上百亿开支，骑手的到账工资也能更多点，这才是双赢的局面。现在的经济状况，普通人有份工作养家糊口就不错了，政府没必要瞎管，有那闲工夫去工地调研一下农民工有多少交了社保的，不要总揪着美团不放，尊重一下用人单位和员工的自主选择，营商环境就是这么一天一天被玩坏的。

至于社保嘛，咱们国家不是打算延迟65岁退休吗？完全可以在65岁退休前一次性补缴15年以上的社保，即使交了社保，一般也要9年左右才能回本，意味着74岁以后才能占社保的便宜，况且不少人都活不到74岁，考虑那么长远也没必要。

如果按照社保政策（要求）给所有骑手买社保，对于有400多万专、兼职骑手的美团来说，那确实是一笔巨大的费用支出，会大幅削减美团的利润收益，这必然会影响其股市价值、股东投资，甚至会叠加各种因素导致美团的衰落。这应该是王兴直言“交不起”的原因。

社保问题是民营企业乃至个体工商户在雇佣人员方面所面临的一种法律、道德和现实困境。为员工买社保是受劳动法保护的，是一种法律责任，如果企业、雇佣者不履行这一法律责任，面临着巨大的法律风险，同时，在道德上也是对员工的极不公平。

但是，在一些劳动密集型、低附加值行业，其现行社保的成本对企业（业主）和员工来说都是很高的，一方面许多企业确实很难承受，另一方现在65岁起才开始领取社保，也让不少年轻人不愿意购买社保。

同时，在就业难的形势下，有些人自己本身就不“追求”社保，不停地在失业、就业中以“自保”，而企业一旦因经营、社保风险等陷入困境，也对社会就业与经济发展带来压力，这是劳、资双方都不愿意看到的。

所以，这是一个值得深入研究和改进的系统化社会保障问题。

感谢邀请，感谢楼主的提问。

楼主你好，官方要求给骑手缴纳社保，王鑫直言交不起，美团未来的路将会如何呢？我认为美团依然是国内最大的外卖骑手平台。作为其他另一竞争对手，完全是撼动不了美团的地位。那么即便作为骑手本身来讲，它就算是没有社保，很多人也愿意去做这份工作。因为这份工作灵活性是非常高的，没有任何的门槛，只要会骑电瓶车就可以去做。

所以说即便有些员工他要求交社保，但是也是大有人在，愿意去做这份工作。毕竟它是按提成来发放奖金的，你干的越多拿到的钱也就会更多。这对于很多自由职业者灵活就业人群来讲是非常的方便，而且你想什么时候做就什么时候做，你做的时间长收入就高，做的时间短收入就低，对于一些兼职人群来说，做副业的人群来说都是10分的友好。

至于说买社保这个问题，那么在整个业内来看。仅仅只有京东快递全员拥有社保。而除此之外，其他的一些相关公司其实都是属于这种灵活性的用工，也就是说不签订劳动合同，也不享受所谓的五险一金的待遇。当然未来会不会规范化，这个行业我们拭目以待，但是他们现在确实是属于灵活就业的群体。在缴纳社保方面，只能自己按照自由职业者去正常的缴纳社保。

感谢阅读，请加我的关注。

作为一家快速扩张的互联网公司，美团的骑手数量已经达到了数百万，给每个骑手购买社保将会带来巨大的财务压力。如果美团完全按照官方要求去执行，将会对公司的财务状况造成较大的影响，甚至可能导致公司的盈利能力受到影响。

然而，如果美团不按照官方要求购买社保，可能会面临政策风险和公众舆论压力，影响公司的形象和声誉。因此，美团需要在政策要求和经济实际情况之间找到平衡点，并尽可能地减少财务和声誉上的风险。

美团未来的路将会是在政策和市场的变化中灵活应对，同时加强企业的社会责任和形象建设，确保公司在经济和政策环境下的长期发展。此外，美团还可以通过提高骑手待遇和福利，吸引更多优质的骑手加入，提高服务质量和用户满意度，为公司带来更大的商业价值。

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灵活用工渐成趋势，外卖骑手的社保“谁来保”？

社会福利这一块，每个国家的国情不同，各自有不同的养老体系，但是我国的养老金制度主要是针对有稳定工作的人群设计的，并不适合零散打工群体。我们的养老保险缴费分为统筹和个人两个账户，而没有工作的灵活就业人员，两个账户的钱都需要个人缴纳，这是极其不合理的！

个人建议，国家应该把养老保险的社会统筹部分改成税，只要招工就得缴纳这部分税，由税务部门划转到个人养老账户，个人账户由个人出资缴纳！

西方国家发展的比我们早，对于零散打工群体的社会福利，比我们搞得早，应该也有一些经验可以借鉴。

外卖骑手也有老，干不动了的体力活，都要为自己后半生着想。社会分工很明确，有编制人员，生老病医有国家养着，退休有退休工资领。无编制人员，就是自由职业，任何职业无编制人员，灵活就业也好，自谋职业也好，自创业也好，等无编制人员；只有靠自己个人社保，你就是法人企业代表个人企业，全靠你自己支撑着。

有订单就有收入，有收入就有结余，钱往哪攒存，一部分缴纳社保，一部分存银有急事用取。没单位，没编制，个人企业，个人营业，就靠国家共享平台缴纳社保，你自己就是单位，就是编制，同样缴纳社保，退休养老不愁，你现在就是就业，就是工作事业，就是自己缴纳社保，全个人承担费用，就才保你退休后和你他，有编制人员一样，领拿退休工资一辈子终身。只有你自己保自己。

社会人群，无职无业人员，就业待业，下岗人员，自创谋业都属于这一类底层人群。

只有你自保自己，国家有共享平台，交买社保就是了，没有人给你交，更没有编制单位为你扛着交着，只有你自己才是法人企业个人社保，全自己一个人扛着交着，到最底交满15年条件，法定年龄60岁男55岁女退休，领拿自己先存的钱，后才是国家的钱，终身可领，国家平台人人可享的，没有任何门槛条件限制，只有超过年龄条件限制的，社保工龄退休工资。国家都认，给你发领退休工资终身。

外卖你说错了，没有灵活工作，也没有社保，有一种所谓的活动优选乐跑，这些活动其实就是控制骑手的活动，不加入这些活动，无非就是跑众包，现在众包没单，单价也低，所以也无奈地去加入活动，而且这些活动频道加规则，强制跑宵夜，强制参加早会，高峰时长也不断要求增加，说到底平台最后一举双得嘛。

到此，以上就是小编对于多数骑手不愿交社保的问题就介绍到这了，希望介绍关于多数骑手不愿交社保的4点解答对大家有用。